TRAVAUX FERROVIAIRE

Responsable de la conduite des travaux, il rend compte au Chef de secteur et au chef d’entreprise

- Il dirige et anime des équipes d’agents de maîtrise et d’ouvriers.
- Il met en œuvre l’organisation du chantier : choix des engins, des méthodes de travail ainsi que des moyens humains.
- Il participe à la gestion du chantier : suivi du budget et de la facturation.
- Il a en charge l’hygiène et la sécurité de ses chantiers.
- Il établit avec les chefs de chantier, le planning des tâches élémentaires du chantier.
- Il informe le client et sa hiérarchie de l’avancement des travaux dans le respect des clauses du marché et du budget.

Le conducteur de travaux doit disposer de réelles qualités, à savoir :

- Sens du contact, des responsabilités et de la communication.
- Sens de l’organisation, et capacité d’adaptation et de réactivité.
- Maîtrise de compétences techniques complexes.
- Qualité de gestionnaire.
- Mobilité et disponibilité.

Formation souhaitée

- Bac + 4/5 Ingénieur.
- Bac + 2 (BTS, IUT) avec expérience en tant que chef d’équipe ou chef de chantier.  

Le chef de chantier est sous la responsabilité d’un conducteur de travaux

- Il anime les chefs d’équipe et les équipes de poseurs de voie.
- Il planifie, coordonne et contrôle les travaux en vérifiant la qualité et l’avancement.

Le chef de chantier doit avoir de réelles qualités, à savoir :

- Le goût des responsabilités, le sens du commandement et de l’organisation.
- Le sens de l’initiative.
- L’esprit de synthèse, le sens du réalisme et de la coordination.
- Le sens de la communication et des relations humaines.
- Une autorité naturelle.

Formation souhaitée

- Du Bac Pro, au BTS DUT Génie Civil ou expérience chef d’équipe ou chef de chantier.

Le chef d’équipe est placé sous l’autorité d’un chef de chantier ou d’un conducteur de travaux, selon la taille du projet

- Il encadre et dirige une équipe de compagnons.
- Il assiste son supérieur hiérarchique et le remplace dans les tâches liées à l’organisation effective du chantier.
- Il veille au bon déroulement de toutes les opérations depuis l’accueil des ouvriers jusqu’à la remise de la voie. Il complète au fur et à mesure les rapports et autres documents de suivi d’exécution.
- Expérimenté dans les domaines de la voie et du petit génie civil, il possède de bonnes connaissances générales sur les procédés, les méthodes de travail et le matériel.
- C’est un meneur d’hommes, respectueux des consignes, réactif et possédant la faculté de s’adapter
- Il est le garant du bon climat de l’équipe dont il a la charge.
- Ses capacités d’animation et de communication ainsi que le goût des responsabilités, lui permettront d’évoluer dans la filière travaux.

Formation souhaitée

- Du CAP – BEP au Bac Pro Génie Civil ou expérience

Le conducteur d’engins de travaux de voie ferrée intervient sur une large gamme de matériels spécialisés

Le conducteur d’engins peut être spécialiste sur une ou plusieurs machines
C’est un des principaux acteurs du chantier, il a une influence sur le rendement du chantier et peut être amené à travailler de nuit ou par postes
Le conducteur d’engin travaille seul ou en équipe suivant l’engin, la taille du chantier ou de l’entreprise

Le conducteur d’engins doit avoir de réelles qualités, à savoir :

Prudence et respect des consignes de sécurité
Réflexes rapides et précis
Maîtrise de procédés techniques complexes
Sérieuses notions de mécanique afin de participer à l’entretien de l’engin
Bon équilibre psychologique et maîtrise de soi

Formation souhaitée

Du BEP / CAP mécanique, électricité, hydraulique au BTS

 

Le soudeur aluminothermique maîtrise parfaitement

- La mise en oeuvre du procédé de soudure aluminothermique des rails dans le respect des consignes du fournisseur et dans les règles de l’art en ce qui concerne la géométrie des rails.
- Le réglage des extrémités des rails à souder, en préservant le matériel qui lui est confié.
- Il exerce son métier sur les voies ferrées en ligne ou en gare.

Le soudeur doit disposer de réelles qualités, à savoir :

- Il est maître de lui-même, il est réfléchi, il prend en compte toutes les contraintes liées aux environnements météorologiques et de sécurité. 

 Formation souhaitée

De préférence, une formation de type chaudronnier, ou mécanicien ajusteur (aptitude au réglage des rails et au meulage de finition). 
Une expérience de la vie de chantier est également souhaitée. 
Une grande disponibilité est impérative pour réussir à ce poste. 

Les travaux seront exécutés sur chantier de jour, de nuit et éventuellement le week-end sur tout le territoire national

 
 

Le poseur de voie est un ouvrier chargé de participer à des travaux de pose et d’entretien de voies ferrées

- Membre d’une équipe placée sous l’autorité d’un chef, il est amené à exécuter des tâches diverses, variées, selon des méthodes de travail définies, mettant en œuvre des activités manuelles et mécanisées même sans formation initiale. 
- Dans un environnement continuellement renouvelé (pleine voie, gares, triages, ouvrages d’art, tunnels) de nuit ou de jour, en semaine ou le week-end, le poseur de voie doit intégrer des contraintes nécessitant beaucoup de flexibilité. 
- Ouvert aux autres, possédant le goût d’apprendre, courageux et ayant une bonne condition physique, le poseur de voie est amené à compléter ses connaissances techniques grâce à ses tuteurs au fur et à mesure de ses expériences. 
- Il est également soucieux de la sécurité et rigoureux dans l’application des consignes. Quel que soit son métier d’origine ou sa formation, il a la possibilité de progresser vers une fonction d’encadrement de chantier.
  
Formation souhaitée

Du brevet des collèges au CAP/BEP (NB : l’absence de diplôme n’est cependant pas un obstacle)